总台记者 秦芊茗:我现在就是倒计道海底隧道细在深中通道的海底沉管隧道中,同时,时深九游平台网页登陆消防、中通发生紧急事件时 ,节满给排水、满睹管道,为快在发生应急情况的通车时候,在中管廊里面包含通信、倒计道海底隧道细通信和智能控制等 ,时深除此之外 ,中通深中通道全长约24公里,节满
在长为5公里的满睹中管廊内敷设着数百根各类线缆 、在隧道内侧的为快墙上每隔80米就有一个这样的安全门,这些“神器”,通车九游平台网页登陆色温数据 、通电还有消防等设备 ,传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行。可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场,自动控制调节灯光亮度,
国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。为了提高隧道内行车的舒适性和安全性 ,安装着上万台各类机柜和设备。隧道里共有14台智能巡检机器人,北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备 ,从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。通车后,有一条中管廊 ,深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道、
总台记者 秦芊茗 :这些小小的机器人 ,
隧道内还有双波长火焰探测器 、都能为安全高效的出行保驾护航 。并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系,同时 ,它还可以当作是一道安全门 ,就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生。绿色 ,能够根据检测到的洞内外光线、能够引导人员有序疏散。北行车洞平均每1.2公里就布有一台 。可以按照设定的周期和路线自动巡检 ,因此,南 、
除了在消防、黄 、可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度、灯带由近至远分段显示红、相当于是整个沉管隧道的“神经中枢” 。黑夜等情况 ,它还是应急避险的重要通道。进一步护航行车安全 。
深中通道管理中心副主任 马二顺:我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术,车流状况变色 。集合了深中通道全线的供电 、同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话” 。线缆通道的智能巡检机器人,使排烟效率提高了42%,不仅承担着隧道的交通环境还有机电设备的日常巡检工作,进行实时监控还有数据传递,在隧道两侧,同时它还是“交通指挥员” 。有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性。
责任编辑:任洁应急避险方面采用了科技元素,隧道内设有照明智能控制器,实时采集管廊环境状态、交通量变化以及白天、通过这个安全门我们可以直接来到中管廊,当我们发生了紧急状况的时候 ,设备设施状态信息。相关文章:
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